Сколько стоит зарядить электромобиль дома: калькулятор

Какие данные дают самый точный расчёт

Лучший вход для расчёта — фактические киловатт-часы на отдельном счётчике или в статистике wallbox. Они уже включают то, что реально прошло из домашней сети во время сеанса. Тогда не нужно гадать о потерях: умножаете показание на действующий тариф. Если тариф двухзонный, сеанс следует разбить по зонам или использовать фактическую стоимость из энергосистемы, если зарядка пересекает границу ночного и дневного тарифа.

Расчёт от процентов батареи менее точный. Разница между 20% и 80% в батарее номиналом 75 кВт·ч выглядит как 45 кВт·ч, но из розетки обычно потребуется больше, потому что часть энергии тратится на преобразование AC в DC, работу электроники, насосов, подогрев или охлаждение батареи. Поэтому в калькуляторе эффективность зарядки должна быть отдельным входом, а не скрытой константой. Для примеров можно использовать условные 90%, но реальное значение зависит от автомобиля, мощности, температуры и условий сеанса.

Совет: Если у вас есть показание wallbox в кВт·ч, используйте его — это точнее, чем вычислять энергию по процентам батареи.

Формулы для трёх сценариев

• энергия из сети. Cost = E_grid × tariff. лучший бытовой вариант
• энергия, добавленная в батарею. E_grid = E_batt / efficiency; Cost = E_grid × tariff. зависит от заданной эффективности
• ёмкость батареи и проценты SOC. E_batt = capacity × (SOC2−SOC1)/100. приближённо, зависит от usable capacity и индикации SOC
• стоимость и пробег между зарядками. Cost_per_100km = Cost / km × 100. удобно для сравнения поездок

Важно: Не подставляйте паспортную ёмкость вслепую: производитель может указывать gross и usable capacity, а расчёт по процентам сам по себе приближённый.

Как посчитать стоимость по процентам батареи

1. Возьмите usable capacity, если она известна. Допустим, доступная ёмкость — 75 кВт·ч.
2. Посчитайте прирост SOC. Заряд с 20% до 80% даёт 60 процентных пунктов, то есть 0,60.
3. Энергия в батарее: 75 × 0,60 = 45 кВт·ч.
4. Если для оценки принять эффективность 90% (0,90), энергия из сети: 45 / 0,90 = 50 кВт·ч.
5. При тарифе 0,25 €/кВт·ч стоимость: 50 × 0,25 = 12,50 €.
6. После реального сеанса замените оценку фактическими кВт·ч wallbox и сравните — так вы получите собственную типичную эффективность.

Почему мощность зарядки в кВт не равна цене сеанса

Киловатты показывают скорость передачи энергии, а киловатт-часы — количество переданной энергии. Зарядка мощностью 11 кВт в течение одного часа теоретически передаст около 11 кВт·ч, но стоимость определяется именно кВт·ч и тарифом. Более мощный wallbox обычно сокращает время, но не обязан увеличивать цену за тот же объём энергии, если тариф не зависит от мощности или времени. Реальная разница может появиться из-за эффективности: очень медленная зарядка иногда дольше питает вспомогательные системы автомобиля, а холодная батарея расходует энергию на терморегулирование.

AFDC подчёркивает, что время зарядки зависит от ёмкости батареи, её состояния, внутреннего зарядного устройства автомобиля и мощности оборудования. Для домашнего бюджета полезнее отделять три величины: мощность wallbox, энергию сеанса и цену кВт·ч. Именно смешение кВт и кВт·ч чаще всего приводит к ошибке вида «зарядка 11 кВт стоит 11 тарифов в час» без учёта того, сколько энергии реально потреблено.

Предупреждение: кВт — мощность, кВт·ч — энергия. Для стоимости нужен именно объём энергии по счётчику, а не номинал wallbox.

Три числовых примера

Пример 1. Wallbox показал 18,4 кВт·ч, тариф 0,22 €/кВт·ч. Стоимость сеанса: 18,4 × 0,22 = 4,048 €, то есть около 4,05 €. Здесь потери уже не нужно добавлять: счётчик измерил энергию из сети.

Пример 2. В батарею нужно добавить 30 кВт·ч, а для сценарной оценки вы используете эффективность 0,88. Из сети потребуется примерно 30 / 0,88 = 34,09 кВт·ч. При тарифе 0,30 €/кВт·ч это около 10,23 €. Если фактический wallbox позже покажет 32 кВт·ч, оплачиваемая энергия будет именно 32 кВт·ч, а не расчётные 34,09.

Пример 3. Вы потратили 12 € и проехали после этой зарядки 240 км. Энергетическая стоимость на 100 км равна 12 / 240 × 100 = 5 €. Такой показатель удобен для сравнения с бензином, но учитывайте, что часть зарядки могла остаться в батарее или использоваться на стоянке, поэтому лучше сравнивать несколько полных циклов.

Что учитывать помимо простого тарифа

• ночной/дневной тариф;
• абонентские или мощностные платежи, если они зависят от зарядки;
• заряд от собственной солнечной генерации и стоимость упущенного экспорта;
• потери AC-зарядки, если считаете по батарее;
• подогрев/охлаждение батареи;
• usable vs gross capacity;
• платные функции/подписка wallbox — отдельно от электроэнергии

Как считать месячный бюджет на зарядку

Для месячного бюджета не обязательно моделировать каждую зарядку по процентам. Возьмите средний расход автомобиля по счётчику или данным wallbox за несколько недель и умножьте его на плановый пробег. Например, если из сети уходит 20 кВт·ч на 100 км, а месяц — 1500 км, ожидаемая энергия составляет около 300 кВт·ч. При тарифе 0,25 € это 75 €. Затем отдельно учтите долю дорогой публичной зарядки, если она бывает. Такой метод уже включает реальные климатические потери, прогрев и ваш стиль вождения, если исходный расход получен из домашнего счётчика. Для сезонного бюджета лучше иметь зимнее и летнее значение: разница в отоплении салона, температуре батареи и шинах может быть заметной, и один годовой средний показатель скрывает пики расходов.

Почему расчёт по процентам батареи всегда приблизительный

SOC на экране автомобиля удобен, но это не бытовой электросчётчик. Процент показывает оценку состояния заряда, а не напрямую измеренные кВт·ч, поэтому формула через ёмкость батареи годится прежде всего для планирования. Если производитель публикует и gross, и usable capacity, для расчёта доступной энергии нужен usable-показатель; подстановка полной физической ёмкости завысит результат. Второй источник погрешности — потери между розеткой и батареей: часть энергии уходит на преобразование, кабели, электронику и термоуправление. Именно поэтому в калькуляторе эффективность должна быть отдельным входом, а не скрытой универсальной константой. Значение 90% в примере — только сценарий вычисления, не обещание для любого автомобиля, wallbox и температуры. Для фактической стоимости приоритет имеет энергия из сети, измеренная отдельным счётчиком или самим wallbox. Если тариф меняется по часам, разбейте сеанс на интервалы или используйте экспорт из счётчика: простое умножение всех кВт·ч на ночную цену будет неверным, если часть зарядки пришлась на дневную зону. Для месячного бюджета лучше суммировать реальные кВт·ч нескольких сеансов и уже затем считать среднюю цену на 100 км.

Что учитывать

Киловатты показывают скорость передачи энергии, а киловатт-часы — количество переданной энергии. Зарядка мощностью 11 кВт в течение одного часа теоретически передаст около 11 кВт·ч, но стоимость определяется именно кВт·ч и тарифом. Более мощный wallbox обычно сокращает время, но не обязан увеличивать цену за тот же объём энергии, если тариф не зависит от мощности или времени. Реальная разница может появиться из-за эффективности: очень медленная зарядка иногда дольше питает вспомогательные…

Источники и проверка

Фактическая часть сверена по первичным источникам (в т.ч. Electric Vehicle Charging Stations). Пример и формулировки — редакция N1RO на 2026-09-21.

• Electric Vehicle Charging Stations