Текст и данные · Инструкция
зарядка электромобиля излишками солнечных панелей
Зарядка электромобиля излишками солнечных панелей работает через измерение импорта и экспорта дома.
Короткий ответ
PV-surplus charging измеряет баланс дома и регулирует EVSE так, чтобы использовать доступный солнечный избыток. В «зелёном» режиме зарядка ждёт достаточного избытка, а смешанный режим может добавлять сеть.
Как работает именно эта функция
Для автоматики нужен совместимый энергометр. Контроллер должен правильно видеть экспорт и импорт энергии. Облачность и бытовая нагрузка постоянно меняют доступный избыток. В Wallbox Full Green однофазная зарядка начинается при достаточном избытке для минимального тока 6 А, а Eco mode может стартовать с меньшим избытком и добавить сеть. Конкретные пороги зависят от системы и числа фаз, поэтому их нельзя переносить на любой wallbox. Частые паузы в облачную погоду могут быть нормальной реакцией на падение солнечного избытка.
Совет: Если система показывает «избыток», когда дом фактически покупает энергию, первым делом проверяют направление и установку измерительных трансформаторов/энергометра.
Что проверить владельцу
- 1: Проверьте совместимость инвертора, EVSE и энергометра.
- 2: Настройте точку измерения через установщика.
- 3: Выберите режим только PV или PV+сеть.
- 4: Сравните генерацию, домашнюю нагрузку и мощность EV.
- 5: Проверьте реакцию при включении крупного прибора.
Важно: Ошибка направления измерения может заставить систему повышать зарядку в момент, когда дом уже импортирует энергию.
Ограничения и совместимость
Настройку счётчика, инвертора и силовой части выполняет квалифицированный установщик; ошибочная полярность измерения ломает всю логику управления.
Предупреждение: Настройку счётчика, инвертора и силовой части выполняет квалифицированный установщик; ошибочная полярность измерения ломает всю логику управления.
Сравнение режимов
[object Object]
Контрольный список
- Проверена документация именно вашей модели и региона.
- Зарядка остановлена перед осмотром разъёмов или обслуживанием.
- Не разбирались HV-компоненты и силовая часть EVSE.
- Изменён только один параметр, результат записан.
Когда нужен сервис
После изменения сверяйте фактическое поведение с руководством автомобиля или EVSE: мощность, сообщения на экране и условия запуска. Если есть предупреждение по HV-системе, перегреву или разъёму, домашняя диагностика заканчивается и нужен сервис.
Совет: Если система показывает «избыток», когда дом фактически покупает энергию, первым делом проверяют направление и установку измерительных трансформаторов/энергометра.
Практический пример
Пример: солнечная система выдаёт 3 кВт, дом в этот момент потребляет 1,8 кВт, значит для зарядки остаётся около 1,2 кВт до учёта потерь и логики конкретной системы. Если выбран режим, требующий минимум 6 А однофазного тока, зарядка может ещё не стартовать. После снижения домашней нагрузки избытка станет достаточно — это нормальная работа, а не обязательно неисправность.
Почему зарядка может ждать солнце
При малом солнечном избытке EVSE может циклически ждать, снижать ток или добавлять энергию из сети — поведение зависит от выбранного режима. Поэтому проверяют не только текущую генерацию, но и домашнее потребление, минимальный зарядный ток и настройки «только солнце/смешанный режим». Один снимок мощности панели без баланса дома не объясняет, почему зарядка не стартовала.
Что учитывать
Настройку счётчика, инвертора и силовой части выполняет квалифицированный установщик; ошибочная полярность измерения ломает всю логику управления.
Источники и проверка
Инструкция составлена редакцией N1RO на 2026-09-23. Перед действием сверьте актуальные условия на официальном сайте сервиса или производителя.